Cas représentatif: couverture en membrane d'acier pour une zone de chargement industrielle

Contextes du projet

Ce cas d'application représentatif décrit une installation industrielle qui devait améliorer une zone de chargement exposée entre un entrepôt et la zone de circulation des véhicules.zones d'attente et couvertures temporaires affectées par le soleil direct, interférant avec le mouvement des camionsL'usine voulait une canopée à long terme qui protégeait le flux de travail tout en gardant les côtés ouverts aux véhicules et à la ventilation.

Le projet ne pouvait pas être planifié comme un toit générique, les camions avaient des pistes de virage et des hauteurs de carrosserie différentes, l'entrepôt restait actif,et des services de drainage et de souterrains existants, positions limitées de colonne et de fondation.

Transformer le flux de travail en un résumé de conception

L'équipe d'exploitation a documenté la séquence de chargement de l'arrivée au départ du véhicule.zones d'arrêt et portes qui devaient rester accessiblesIl a également enregistré où les chauffeurs attendaient et où les marchandises étaient placées temporairement.

Cette carte d'exploitation est devenue la base de l'ébauche structurelle.

Le choix d'une membrane en acier

L'équipe du projet a choisi une structure en membrane d'acier car elle pouvait combiner un cadre de support fixe avec un toit résistant à la traction léger et des côtés ouverts.Le système a permis au profil de la canopée de répondre à la zone de chargement tout en maintenant le dégagement requis du véhicule.

L'équipe a examiné l'emplacement des fondations, la disposition des pièces en acier, le motif de la membrane, la direction de l'eau de pluie, les positions de l'éclairage,protection contre la corrosion et accès pour inspection futureChaque élément devait fonctionner avec la façade et le pavé de l'entrepôt existant.

Protéger les voies routières pour les véhicules et les piétons

Les positions des colonnes ont été vérifiées par rapport aux chemins de virage des camions et aux allées des chariots élévateurs.Les voies piétonnes ont été maintenues visibles et séparées des opérations des véhicules lorsque cela était possible..

Les bords inférieurs du toit, les composants de drainage et les luminaires ont été inclus dans l'examen du dégagement.Cela empêchait la hauteur de la structure indiquée de créer une obstruction inférieure après l'installation des accessoires.

Conception du drainage dans le cadre de la structure

La gestion de l'eau a été considérée comme une tâche de conception principale. La géométrie du toit a dirigé les précipitations vers les points de collecte prévus et les routes de rejet ont été coordonnées avec le drainage existant sur le site.L'équipe a vérifié que le ruissellement ne tomberait pas à travers les portes du quai, les sentiers pédestres ou les zones d'arrêt des véhicules.

Les gouttières, les sorties et les tuyaux ont été placés pour inspection et nettoyage.Les données sur les précipitations locales et la capacité de décharge ont été examinées par les professionnels responsables du projet avant l'approbation du projet final.

Coordination des interfaces d'éclairage et d'entrepôt

La zone de chargement nécessitait suffisamment de lumière pour les opérations précoces et tardives.Les lignes de câbles et l'accès à la maintenance ont été définis avant la fabrication.

Au bord de l'entrepôt, le raccordement à la canopée a été vérifié par rapport aux portes, aux panneaux de façade, aux panneaux, aux caméras et aux services existants.la conception a utilisé une ligne structurelle indépendante et a coordonné l'écart et la gestion de l'eau entre les systèmes.

Installation par étapes autour des opérations actives

Comme l'entrepôt est resté en service, le projet a été divisé en étapes d'arpentage, de fondation, d'installation en acier, d'installation de membrane et de contrôle du système.Les itinéraires temporaires et les zones de travail ont été convenus à l'avanceLes livraisons ont été séquencées pour réduire le stockage sur le site actif.

Le plan d'installation identifiait les zones de levage, les zones d'exclusion, les conditions météorologiques pour les travaux de membrane et le point auquel chaque section pouvait être remise en service.Cela a permis à l'équipe opérationnelle de planifier autour de la période de construction.

Résultat du projet

Le concept final a permis de créer une zone de chargement bien définie et protégée contre les intempéries sans fermer les côtés nécessaires à l'accès des camions et au mouvement aérien.La gestion des eaux usées et de l'éclairage a permis de maintenir les activités régulières..

La leçon principale est qu'une canopée à membrane industrielle doit être conçue à partir du flux de travail vers l'extérieur.Les phases de drainage et d'installation fournissent l'information dont l'équipe structurelle a besoin pour créer une solution pratique.

Informations requises pour une canopée de chargement similaire

Pour un projet comparable, fournir un plan du site mesuré, les altitudes de l'entrepôt, les types de véhicules et les hauteurs maximales, les pistes de virage, les emplacements des quais, les services existants, les informations sur le drainage,données sur le sol ou les fondationsLes photographies et une courte vidéo du processus de chargement peuvent aider le fournisseur à comprendre le site avant que la coordination détaillée ne commence.