代表的なケース:産業用積載区域のための鋼膜覆い

プロジェクトの背景

この代表的なアプリケーションケースは,倉庫と車両流通区間の露出荷込みゾーンを改善する必要がある産業施設を記述しています.直射日光の影響を受ける待機場や一時的なカバーがトラック移動を妨害する施設は長期にわたって 作業流程を保護し 車両や換気のために 側を開いておくための 屋根を望んでいました

トラックには異なる曲がり道と車体高があり 倉庫は活動し続けました既存の排水と地下サービス 限られた柱と基礎の位置.

ワークフローを設計要約に変換する

運行チームは 車両の到着から出発までの 積載順序を記録しました トラックの回転封筒,ドックの位置,フォークリフト路線,歩行者交差点,アクセス可能な場所とドアドライバーが待っていた場所や 貨物が一時的に置かれた場所も記録しました

この操作地図は構造の基本となった. 屋根の縁,柱間隔,清潔な高さは任意の長方形の足跡ではなく,動きの周りに定義された.

鋼筋 の 膜 構造 を 選ぶ

プロジェクトチームは 固定型支架と軽量な張力屋根と開いた側面を組み合わせることができるため 鉄筋膜構造を選んだ.このシステムは,車両の必要なクリアランスを維持しながら,ロードエリアに対応する屋根裏プロフィールを許可.

決定は 形だけではなく 基礎の位置 鉄筋の配置 膜のパターン 雨水の方向 照明の位置腐食防止と将来の検査のためのアクセス各要素は 既存の倉庫の正面と舗装と 連携しなければならなかったのです

車両 と 歩行者 の 路線 の 保護

列 の 位置 は トラック の 曲がる 道 と フォークリフト の 通路 に 対し て 確認 さ れ まし た.この 設計 に よれ ば,運転 者 が 余分 な 操縦 空間 を 必要 と し て いる 場所 に 支柱 を 置く こと が 避け られ まし た.歩行者路線は 可能な限り 歩行者路線から 隔離され.

屋根の最下端,排水装置,照明装置は,クリアランスの見直しにも含まれました.これは,アクセサリーがインストールされた後に,より低い障害物を作成する指定された構造の高さの防止.

構造 の 一部 と し て 排水 装置 の 設計

水管理 は 主要 な 設計 課題 と し て 扱わ れ まし た.屋根 の 幾何学 は 雨 を 計画 さ れ た 収集 点 に 向け,排水 道 は 既存の 敷地 の 排水 路 と 調整 さ れ まし た.排水がドックのドアに 落ちないように チームが確認しました歩行道や車両の停車場.

検査と清掃のために,水槽,出口,下管を配置しました.地方の降水データと放出容量は,最終設計が承認される前に,プロジェクト担当者によって検討されました..

照明と倉庫インターフェースの調整

積載エリアは,初期および後期操作に十分な光が必要でした.屋根が不均等な暗い領域を作り出さないように,固定位置は膜幾何学で計画されました.ケーブル路線と メンテナンス アクセスは 製造前に定義されていました.

倉庫の端では,ドア,ファサードパネル,看板,カメラ,既存のサービスとの対照をチェックしました.直接接続が適切でない場合は,設計は独立した構造線を使用し,システム間のギャップと水管理を調整しました.

アクティブ・オペレーション周辺の段階的な設置

倉庫が使用され続けたため,プロジェクトは調査,基礎,鉄鋼の設置,膜の設置,システムチェックの段階に分かれました.交通路線や作業区域を事前に決めました配送は配列で 活動現場での貯蔵を減らしました

設置計画では,リフティングエリア,禁止区域,膜作業の天気条件,各セクションが復旧できる時点が定められた.建設期間中に計画できるようにしました.

プロジェクトの成果

最終的なコンセプトでは,トラックへのアクセスや空中移動に必要な側面を閉じることなく,はっきりと定義され,天候に保護された積載エリアが作られました.計画された排水と照明が 定期的な作業を支えてくれた.

産業用膜の屋根は 作業流から外へ設計されるべきです 車両の寸法 曲がる道 港の利用 歩行者排水と設置の段階化は,構造チームが必要とする情報を提供し,実用的な解決策を作成します..

類似 の 荷物 覆い に 必要 な 情報

比較可能なプロジェクトでは,測られた敷地図,倉庫の高さ,車両の種類と最大高さ,曲がる道,ドックの位置,既存のサービス,排水情報,地面や基礎に関するデータ詳細な調整が開始される前に,写真と短い積載プロセスビデオは,サプライヤーに現場を理解するのを助けることができます.