Air Rib Membrane Parking Lot Project in Novosibirsk, Russia

Cas de la structure de membrane Zhongli: Parking à côtes aériennes à Novossibirsk, Russie

Novossibirsk est située dans la partie sud de la plaine de Sibérie occidentale et est la ville centrale du district fédéral de Sibérie.la ville a une forte demande de durables, des solutions de construction efficaces et adaptées au climat.

Cependant, l'environnement naturel local présente également de grands défis pour les projets de construction..Les conditions météorologiques neigeuses sont fréquentes et la période d'accumulation de neige peut durer près de six mois.ce qui rend la construction de fondations traditionnelles plus difficile, qui prend du temps et coûte cher.

Pour ce projet, l'exigence du client était très claire: construire un parking qui protège les véhicules du froid extrême, de la neige et du vent.tout en réduisant la difficulté de construction des fondations et en raccourcissant la période de construction globale.

Pour résoudre ces défis, Zhongli a adopté une solution de structure à membrane de côte d'air pour le projet de stationnement.

 Contexte du projet: Construction d'un parking dans une région extrêmement froide

Dans les régions froides de haute latitude telles que Novossibirsk, les parkings doivent faire face à plusieurs défis environnementaux en même temps.

Les véhicules garés à l'extérieur pendant une longue période sont facilement affectés par l'accumulation de neige, la glace, les basses températures et le vent fort.une structure de stationnement fiable n'est pas seulement utilisée pour la protection du véhicule, mais contribue également à améliorer la gestion du site, à réduire la pression de maintenance et à créer un environnement d'exploitation plus sûr.

Comparé aux garages de stationnement en béton traditionnels, ce projet nécessitait une solution qui pourrait être construite plus rapidement, mieux adaptée au froid,et éviter la construction de fondations complexes dans les zones de pergélisol.

 Défi du projet 1: saison extrêmement froide et longue de neige

Le premier défi majeur était le climat hivernal rigoureux.

Pendant la période de construction, la région était déjà dans la saison des neiges.La complexité des méthodes de construction traditionnelles s'est accrue..

Dans un tel environnement, la construction en béton est souvent confrontée à des problèmes tels qu'un durcissement lent, des mesures de construction hivernales compliquées, une difficulté croissante de main-d'œuvre et des délais de construction plus longs.

La structure de membrane de côte d'air a contribué à réduire ces problèmes grâce à sa méthode d'installation rapide sur place.et la structure peut être rapidement formée par gonflement et assemblage sur placeCela réduit considérablement l'impact des intempéries sur le calendrier de construction.

 Défi du projet 2: le pergélisol et la difficulté de la construction des fondations

Un autre défi majeur était l'état du pergélisol.

Dans les zones où le pergélisol est largement répandu, la construction traditionnelle de fondations profondes est non seulement coûteuse mais aussi techniquement difficile.et le traitement de la capacité de roulement peut augmenter considérablement le coût du projet et le temps de construction.

La structure de la membrane de la côte d'air offre une solution plus souple.il peut être fixé par des ancrages au sol ou des systèmes de contrepoids selon les conditions du site.

Pour ce projet, l'ancrage au sol a contribué à réduire la difficulté de construction des fondations.amélioration de la stabilité globale tout en évitant les travaux de fondation profonde à grande échelle.

 Pourquoi la structure de la membrane de la côte aérienne a été choisie

La structure de membrane à côtes d'air est un type de système de construction de membrane gonflable.Plusieurs tubes gonflables en forme d'arc sont reliés côte à côte pour former le squelette global du bâtiment, puis des matériaux de membrane professionnels sont installés pour créer un espace fonctionnel fermé.

Cette structure est particulièrement adaptée aux projets nécessitant:

une installation rapide,
une structure légère,
les constructions sans fondation ou à faible fondation,
un espace de grande étendue,
une bonne résistance au vent,
les performances de la charge de neige,
possibilités de déménagement ou d'utilisation temporaire.

Pour le projet de parking de Novossibirsk, ces avantages correspondaient très bien aux besoins des clients.

 Avantages 1: installation rapide et période de construction plus courte

L'un des plus grands avantages de la structure de la membrane de la côte d'air est sa logique de construction rapide.

La structure peut être formée rapidement par gonflement sur place, installation de membrane et ancrage.il nécessite moins de procédures de construction humide compliquées et peut raccourcir considérablement le cycle du projet.

Ce qui était particulièrement important pour le projet de Novossibirsk, car la construction devait être réalisée dans un environnement enneigé et extrêmement froid.plus tôt il pourrait être mis en service pour protéger les véhicules de la neige et des basses températures.

Avantage 2: résistance au vent et à la neige

La structure de la membrane de la côte aérienne est également excellente pour résister au vent et à la neige.

Du point de vue de la conception structurelle, le bâtiment est soutenu par de multiples côtes gonflables en forme d'arc, qui forment un squelette incurvé stable.la structure globale devient plus stable et mieux capable de résister aux charges externes.

La conception du toit incurvé est également très adaptée aux régions enneigées.

Dans le même temps, la structure rationalisée aide à guider les vents forts autour du bâtiment, réduisant l'impact direct des charges du vent et améliorant la sécurité de la structure globale.

Avantage 3: Matériau à membrane PVDF pour environnements à basse température

La sélection des matériaux est essentielle pour les projets de structure de membrane dans les régions extrêmement froides.

Pour ce projet, un matériau de membrane architecturale PVDF de haute résistance a été utilisé.Même dans des conditions extrêmement froides d'environ -40°C, il peut maintenir la souplesse et la ténacité structurelle, réduisant le risque de fragilité ou de fissuration causée par un froid intense.

Le matériau de membrane fournit également un espace de protection fermé pour les véhicules, ce qui contribue à réduire l'impact de la neige, du vent et des températures glaciales sur le stationnement quotidien et la gestion des véhicules.

Avantage 4: Solution sans fondation pour les zones de pergélisol

Dans les régions du pergélisol, éviter la construction de fondations complexes est un avantage majeur.

La structure de la membrane de la côte d'air peut être fixée par des ancrages au sol ou des systèmes de contrepoids sans avoir besoin d'excavation profonde de fondations à grande échelle.La méthode d'ancrage peut être choisie en fonction du site du projet et des conditions du sol..

Pour les projets dans les régions froides, les zones minières, les aires de stationnement temporaire, les sites industriels et les zones éloignées, le coût de la construction peut être réduit.ce type de solution sans fondation ou à faible fondation présente une grande valeur pratique.

Valeur d'application au-delà des parkings

L'application réussie du parking à membrane de côtes d'air à Novossibirsk montre que cette structure peut être utilisée dans plus de scénarios,en particulier dans les régions aux climats rigoureux ou aux conditions de construction difficiles.

Dans les zones froides de haute latitude, les structures à membrane de côte d'air peuvent être utilisées pour:

les garages de stationnement,
les entrepôts industriels,
les bâtiments de stockage temporaire,
les sites sportifs,
les abris d'urgence,
les installations de recherche polaire,
les espaces de transfert logistique,
les salles d'exposition commerciales.

Dans l'utilisation temporaire de l'espace urbain, cette structure peut également être utilisée pour construire rapidement des installations médicales d'urgence, des espaces commerciaux temporaires, des lieux d'événements et d'autres bâtiments fonctionnels.

Conclusion

Le projet de parking à membrane de côte d'air Zhongli à Novossibirsk, en Russie, a résolu avec succès de multiples défis de construction, y compris le froid extrême, la neige abondante, le terrain permafrost,et les conditions de construction hivernales difficiles.

Avec une installation rapide, une forte résistance au vent et à la neige, un matériau de membrane PVDF à basse température et une solution d'ancrage sans fondation,le projet a fourni au client une solution pratique et efficace pour le parking.

Alors que la technologie de construction continue de se développer vers des systèmes de construction plus rapides, plus légers et plus flexibles, les structures à membrane de côtes d'air deviennent un choix efficace pour les parkings, les entrepôts,bâtiments temporaires, et les installations industrielles dans des environnements complexes.

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